soy nuevo y tengo alguna duda.

lo primero de todo agradecimientos a todos x hacer un foro tan util, y dicho esto ahi van mis dudas, me acabo de comprar una vespa 125pk xl y tiene 28000km aprox. me gustaria saber q mantenimientos habria q hacer y con que periocidad ytb si creeis q son muchos km para una vspa. gracias x adelantado y saludos a todos.

pues poca cosa...
aceite en el cambio SAE30 o en su defecto valvulina 80w90
bujia
revisar cables y fundas
levantar la culata y limpiar la cabeza del piston y la camara de compresion
y con esos kilometros posiblemente tengas que cambiar el escape
hala...a disfrutar
un saludo

....y si no sabes de mecanica, pues a un taller y que la pongan a punto.

personalmente te animo a que lo intentes hacer tu mismo, asi vas conociendo los entresijos de tu moto que es bien sencillo y te puedes ahorrar unas pelillas y lo mas importante...evitar en un momento dado una parada en la cuneta esperando una grua por una nimiedad.

y lo que no sepas lo preguntas y cualquiera de por aqui estara encantado de echarte una mano,

...y tranquilo que para cambiar una bujia, aceite o un escape no hay que saber de mecanica, con unas herramientas basicas y en una hora lo tienes hecho.
un saludo y bienvenido.

muchas gracias x la ayuda, veremos a ver q puedo hacer... y lo de los km como lo veis son muchos?

No es una cantidad exagerada, de todas formas lo importante es como se encuentren las "tripas".

28.000 Km????!!! Venga!!!! Si la han cuidado medianamente bien con ese kilometraje ha acabado de hacer el rodaje anteayer!!! Tienes moto pa rato.

Vespasiano, lo de cambiar el escape? Con una buena limpieza seria mas que suficiente no?

Saludos!!!

no merece la pena...de verdad
y te lo digo despues de haber limpiado unos cuantos con sosa, con soplete, con disolventes industriales...
entre el tiempo que pierdes, el riesgo que corres y el resultado escaso, te compras uno nuevo por 50 euros y te olvidas otros 30.000 km, que son 10 años mas tirando.

Los resultados no son buenos? Joder, yo que estoy a punto de desmontar el mio porque parece que la Vespa no me anda mucho....Mi gozo en un pozo....

muchas gracias x ayudarme, pero eske me la e comprado hace poco y no tengo ni idea, espero q con vuestra ayuda pueda resolver mis dudas.
ahi va otra preguntilla noto q cuando voy en 2ª o 3ª a medio puño o un poco mas noto q me da tirones a q puede ser debido xq en primera va perfecta.
muchas gracias y un saludo.

Por lo poco que se, casí seguro tienes suciedad en el carburador, muy fácil y barato: desmontar y limpiar con gasolina y aire a presión, ponle juntas nuevas y de paso revisa que el macarrón de la gasolina este en buen estado y ponle un prefiltro para que no le vuelva a entrar porquería.

No dices si la moto ha estado mucho tiempo parada, pero si es así tira la gasolina, enjuaga el depósito y ponle mezcla nueva.

la moto ha estado funcionando diariamente x lo q yo se, tomare nota y me pondre mans a la obra aunque no tengo idea sera cuestion de ponerse.


muchas gracias y un saludo

salillas escribió:Los resultados no son buenos? Joder, yo que estoy a punto de desmontar el mio porque parece que la Vespa no me anda mucho....Mi gozo en un pozo....

Opino como vespasiano, no merece la pena, pierdes el tiempo y por lo que vale uno de los de Mamavespa, escape nuevo y la moto anda más y mejor.

Y otra cosa que es interesante hacer: cambiar el grifo, algo básico y vale cuatro duros, ya que posiblemente estará lleno de porquería.

Pedrovespa escribió:muchas gracias x ayudarme, pero eske me la e comprado hace poco y no tengo ni idea, espero q con vuestra ayuda pueda resolver mis dudas.
ahi va otra preguntilla noto q cuando voy en 2ª o 3ª a medio puño o un poco mas noto q me da tirones a q puede ser debido xq en primera va perfecta.
muchas gracias y un saludo.

Que tipo de tirones son? Como si se ahogara o mas secos, como si se saliera la marcha y de repente volviera a entrar? Eso de que en primera te va bien a todas las revoluciones? A mi me da que es cruceta mas que otra cosa....

Aunque lo del carburador es bastante recomendable, asi como el grifo de la gasofa, ahora lo del prefiltro, a mi no me gusta mucho, te puede limitar el caudal de gasolina, hay que darse cuenta que cae exclusivamente por gravedad....

pues vienen a ser tirones como si se saliera la marcha, ademas es cuanto subes de revoluciones pa q se me entienda cuando tienes q cambiar de marcha.

bueno compañeros como los tirones persisten y de las recomendaciones q me habeis dado (al no tener idea) me da miedo meter mano haber si la voy a liar, entonces me gustaria q alguien me recomendara algun taller en zaragoza q me solucionara el problema y no me costara mucha pasta.

Tambien preguntaros si perjudico mucho la moto andando asi (con tirones).



como siempre muy amables y muchas gracias.

saludos.

Hola Pedro, tu problema es que se te salta una velocidad, es que tienes que cambiar la cruceta.
Saludos.