Posible toma de aire??

Saludos de nuevo...
Me sucede con la vespilla algo (no es preocupante) pero si bastante incomodo,
Al cambiar entre marchas noto que se acelera (que no vuelve a ralentí) hasta que entra la siguiente marcha.
Lo hace en frío y en caliente. Los retenes, tanto por el lado del volante como por el lado del embrague los he sustituido de nuevo hace apenas un semana. La moto creo que está bien carburá, el ralentí lo mantiene y si estando parado, por ejemplo, en algún semáforo doy un acelerón, éste si vuelve a ralentí.
El aspecto de la bujía es buena (café con leche).
Me sucedía con el anterior carburador, el dellorto 19 y me lo hace con uno que estoy estrenando Malossi dellorto shbc 20.
El cable del gas pienso que está bien, me parece, lo lubriqué hace algún tiempo y creo que no se queda "cogido".

A alguien le ha ocurrido ésto alguna vez??


saludossss....

perdón, retiro lo escrito, es muy muy preocupante y aún más incomodo.....

si es que.....en éste universo to los problemas del mundo los tenemos mi vespa y yo..... eah!!

saludosss.....

La verdad es que te pasa de todo!!

tu lo has dicho, de todo....

....y éstos son problemas mecánicos,,,si me pusiera a contar los físicos propios de mi cuerpo.....

.....como dijo alguien (pero al revés), "amores queridos, amores reñidos".

aún si se cambiaron hace poco los retenes a los que hago mención es posible que el interior del cigüeñal(el retén) pueda estar defectuoso
y fuese el culpable??

Me dijeron que en caliente es muy probable, pero es que la moto lo hace en frio también.....

saludossss.....

No estaras pasando tus virus a la moto? XD

....yo a la moto no,,,,la moto a mi SI,
creo que me va a volver a tumbar otra vez.

Ya lo hizo hace unos diez añillos y me da la sensación que va a volver a hacerlo de nuevo,,,,

Creo que tanto en éste foro como en otros debiera existir un apartado que se denominase,,,,no sé,,,,Patologias o enfermedades producidas por el uso de una motovespa, o Cuanto te odio mi queridisima vespa, o tal vez, Ni contigo ni sin ti........en fin (estoy empezando a sufrir episodios agónicos).

Me voy a pasar por la farmacia,,,,,,voy a comprar esparadrapo pa tapá toas las posibles entrás de aire que tenga la vespa.

Buenoooo, muy buen fin de semana a todos, saludosss.....

P.d. el tema aun no está cerrado, eh??

tiene juego en el volante del encendido,tirale para arriba y abajo,puede ser que los cojinetes no esten bien y por muy nuevo que sea el reten ,piciada,, luego la junta del carburador,o la misma tajadera, lo de la junta yo le daria un poco de sellante pero sin pasarte ,que casi ni se vea y te aseguras,, porque me imagino que lo de las guias lo has descartado moviendo el manillar , y cambiando sin tocar acelerador,¿no? un saludo y no te dejes pisar por ella que son como los perros ,luego cogen confianza, jejeeje

,,,,,luz al final del tunel,,,,

no entiendo muy bien eso de juego en el volante de encendido, ivanfenix te refieres al volante magnético?? es que no entiendo eso de juego en el volante y que le tire para ariiba y para abajo, lo siento.
de rodamientos está fatal la moto, eso es cierto, pero puede ser esa la causa?? tenía entendido que por retenes pudiera pero no por rodamientos,,,,desconozco el tema.
en cuanto a la junta del carburador,,,,,te refires a la unión del carburador con la tobera de admisión??
referente a lo de las guias, eso lo descarto, pues es lo primero que probé y estando a ralentí o incluso algo acelerada la vespa, moviendo el manillar no se acelera la moto.

Gracias,

un saludo

Que tal, saludos de nuevo,
pues aprovechando éstos dias de fiesta me he "atareao" con la vespilla y lo que he hecho ha sido atajar el problema desde la raiz (al menos, y según vuestros comentarios y lo que yo tambien pensaba) me he decidido a abrir el meloncillo de la susodicha.
Cuando abrí no tenía mal aspecto, todo lo contrario, esperaba el interior peor de lo que me encontré.
Empezaré con una buena limpieza y todo eso y seguidamente sustituir todo rodamiento que me encuentre por delante(éstos si que están "palarrastre").
Así que tema cerrado,
Bueno, pues de nuevo un millón de gracias por vuestra colaboración.

Saludosss.....

lo que te dije es para ver si tenias juego en el rodamiento del volante magnetico , pues si lo cojes y lo meneas ariba y abajo y suena un cloc cloc , eso es que tenias juego en el roda,y si solo pones el reten , nada de nada este se rompe de nuevo por el juego de este rodamiento,, un saludo y me alegro de que lo tengas lla solucionado, siento no contestarte antes pero he estado liado,,,,,

Olvidé decirlo en el último comentario, ya averigüé lo del juego en el rodamiento Ivanfenix.
No sé si lo tenía o no, como dije, abrí el motor y es posible que fuese como decias tu, seguramente tuviese juego.
el caso es que al abrir el motor, el rodamiento del cigüeñal por el lado del volante estaba separado en dos, uno estaba o ésta pegado al eje del cigüeñal y la otra parte está pegada al cárter, así que, seguro que es como decías.
Lo de un parte y otra es,,,,,en el rodamiento, el aro exterior está pegado al cárter y el aro interior con los rodillos están pegados al eje del cigüeñal.
En unos días abriré otro tema, para cuando vaya a cerrar el motor y seguramente cambiaré el cigüeñal completo, ya os pediré consejos y ayuda para cuando llegue el momento,,,hasta entoces, karatekí,,,limpieza del cárter, frota con una mano, aclara con la otra.

Gracias por tu/vstra. ayuda,

saludoss....

ok , aqui estare para lo que necesites , un saludo

Saludos de nuevo...
¡¡ S O L U C I O N A D O !!
Motor cerrado, montado y andando.
Han desaparecido ruidos, acelerones indeseados, etc. ...peeeerooo, como toda vespa que se precia, surgen nuevos problemillas
que pensabais, que todo iba a ser un caminito de rosassssss??

.....cosillas sin importancia

Saludosss....

Vespaciraptor escribió:Saludos de nuevo...
¡¡ S O L U C I O N A D O !!
Motor cerrado, montado y andando.
Han desaparecido ruidos, acelerones indeseados, etc. ...peeeerooo, como toda vespa que se precia, surgen nuevos problemillas
que pensabais, que todo iba a ser un caminito de rosassssss??

.....cosillas sin importancia

Saludosss....

Es lo que se llama la esencia de la Vespa, NO sin mis averias....