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Puesta en marcha después de 10 años parada pk junior 84!!! Dudas....

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Mensaje  Jose Pk Junior Miér Mar 27, 2013 10:41 pm

Hola a todos,

acabo de adquirir un vespa pk junior del 84.

La vespa esta bastante bien para tener 29 años. Llevaba 10 años parada y si no fuera por el condensador que estaba cascado(No hacía chispa!!), hubiera arrando enseguida.

He renido que poner aceite a la maneta de cambios, ni se movia, tambien a la maneta de gas, pie de freno.. he limpiado el carburador,, he revisado los frenos y cuando cambié el condensador arrancó a la segunda. Una maravilla ese sonido!!! me encanta!!!

Seguidamente me puse a mirar el aceite del motor, metí un alambre y estaba seco!!!! uffff Hoy iré a comprar aceite para el motor, alguien sabe cual es el apropiado?? Por otro lado tambien cambiaré el retén de la rueda trasera y las zpatas, ese retén debe perder esta muy sucio esa zona y de ahí que este vacio el motor de aceite.

Mi duda es, imagino que para cambiar el retén trasero quitando el tambor debe salir no? debo comprar algo mas a parte del retén? alguna arandela o anillo??

Revisariais algo mas que sea immportante??


Mi idea es bajar la moto hasta mi casa que esta a 50 km en marcha!!! después de 10 años parada!!!


Muchas gracias!!!
Un saludo

Jose Pk Junior
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Mensaje  fernandot5 Jue Mar 28, 2013 2:12 am

Hola José,

Bienvenido a este foro!

Enhorabuena por tu adquisición.
No entiendo muy bien éso de : para mirar el aceite del motor, metí un alambre... ¿Dónde?
No conozco muy bien ese modelo, pero me parece que la PK Junior ( de 75 cc) no lleva mezclador automático, por lo que el aceite motor estará dentro del depósito de la gasolina, mezclado al 2%. Si llevase mezclador automático, con depósito independiente, llevará visor, entre el grifo de la gasolina y el mando del estarter.

Según el manual de Vespa, la velocidad de esta moto es de : más de 80 por hora y según algunos es la mejor moto de 75 cc de Vespa y hay muy pocas unidades.

A disfrutarla.

Saludos,
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Mensaje  fernandot5 Jue Mar 28, 2013 2:13 am

Hola José,

Bienvenido a este foro!

Enhorabuena por tu adquisición.
No entiendo muy bien éso de : para mirar el aceite del motor, metí un alambre... ¿Dónde?
No conozco muy bien ese modelo, pero me parece que la PK Junior ( de 75 cc) no lleva mezclador automático, por lo que el aceite motor estará dentro del depósito de la gasolina, mezclado al 2%. Si llevase mezclador automático, con depósito independiente, llevará visor, entre el grifo de la gasolina y el mando del estarter.

Según el manual de Vespa, la velocidad de esta moto es de : más de 80 por hora y según algunos es la mejor moto de 75 cc de Vespa y hay muy pocas unidades.

A disfrutarla.

Saludos,
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Mensaje  Jose Pk Junior Jue Mar 28, 2013 2:18 am

Perdona, tal vez no me expliqué bien. Me refiero al aceite de la caja de cambios, que le metí un alambre por el tornillo de rellenado y no había ni gota!!!

Cuando hablaba de aceite me referia al de caja de cambios.

Un saludo.
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Mensaje  salillas Jue Mar 28, 2013 10:54 am

El nivel de la caja te lo da la propia boca de llenado, pon aceite hasta que rebose.

Puedes poner por ejemplo motul trasoil, creo que es 10w 30, o cualquiera especifico para cajas de cambio, pero que no lleve detergentes porque como el embrague va bañado degradará el corcho de los discos.

Salud!!!
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Mensaje  Jose Pk Junior Vie Mar 29, 2013 6:24 pm

Hola,

cambié el retén trasero y las zapatas. TAmbién cambié el aceite, pues un elf sae 30, le metí bastante hasta que rebosara y una mas que aguesnte con el dedo y puse el tornillo.

Finalmente arranque la moto y la baje hasta donde vivo, 50 km.. pero llegando a casa se me ahogaba.... solo me arrancaba con el aire estirado. Hoy voy a volver a desmontar el carburador pues creo que debe haberse ensuciado por posible suciedad en el deposito. Si no es eso espero que no sea que se hayan fastidiado los retendes del cigueñal!!

Por otro lado lleva un tubo un poco raro... creo que es un yasuni bi turbo, os suena?? mi idea es limpiarlo, alguna sugerencia de como hacerlo?? Habia pensado una hoguera y quemarlo. TAmbién hace mucho ruido.. espero que se pueda desmontar el puro para ponerle fibra, alguién lo sabe??

Me han dicho que para poner un tubo de escape a la pk junior es un poco complicado pues aunque sea el mismo motor que primavera (o casi todo) roza por no se donde... alguien tiene información sobre este tema??

Muchas gracias.

Un saludo

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