se vende pk 125 racing

Lo dicho, mi amiguete Oscar, vende su exclusiva PK. Quiere pasarse a una primaverita. Os dejo el enlace de segundamano

http://www.segundamano.es/zaragoza/impresionante-vespa/a27430494/?ca=50_s&st=a&c=6

joer!! y eso asi pasa la itv? permiten esas recortadas?
No me gusta mucho una recortada tan salvaje, pero que tenga suerte. Porcierto que la primavera no la recorte!

¿Ese Oscar es de El Burgo de Ebro? La moto es muy guapa aunque el precio igual un pelín caro, pero bueno, lo distinto tiene un precio.

Alfonso Luque escribió:

Hostiaaaaaaa ¡qué guapa! A mí me mola un montón. Pienso que el principal problema de ITV está en el piloto de atrás, lo sé porque tengo un colega que se tiene que ir al quinto pino a pasarla por ello (a Navarra, no doy más pistas...), por lo demás en este momento la pasaría, más tarde no lo sé.
Salu2

Esa moto ha pasado siempre la ITV. Es más, la última hace poquito. Si os fijáis, lo único que le hicieron poner es intermitentes (originalmente en los huecos delanteros llevaba una rejilla) y "guardabarros". En Malpica! La ITV pienso que es tener suerte y que te toque uno sin ganas de tontear. Mi primavera hace unos meses, la pasó con una texto que decía "luces: no sabemos ponerlas" ya que se me rompió el balancín del conmutador de camino!

allnighteres escribió:¿Ese Oscar es de El Burgo de Ebro? La moto es muy guapa aunque el precio igual un pelín caro, pero bueno, lo distinto tiene un precio.

No. No es del Burgo. Es de la capi.

Pues yo no tengo claro lo de la ITV. Tampoco entiendo muy bien una transformación así con motor de serie, lo suyo es que sea un pepinaco, ¿no?

Alfonso Luque escribió:

Pienso que el principal problema de ITV está en el piloto de atrás, lo sé porque tengo un colega que se tiene que ir al quinto pino a pasarla por ello (

Pues yo pienso que el principal problema es una Reforma de Importancia que afecta a elementos estructurales, y que con el Manual en la mano aplicado exhaustivamente, no pasaría la ITV ni por casualidad. Lo más probable es que en un momento dado se quede en la línea como desfavorable para siempre.

Pues chicos, estais invitados a ver los papeles de la ITV. Incluso una de las veces la llevé yo!

durne escribió:Pues chicos, estais invitados a ver los papeles de la ITV. Incluso una de las veces la llevé yo!

Si pero que hoy la pase no significa que lo haga mañana, alfinal lo importante es que las modificaciones esten reflejadas en ficha técnica.
En 2007 compre un seat cordoba y no me fije en la suspensión, cuando ya era mio me di cuenta que llebaba suspension koni rebajada 3,5cm, y con homologacion, pero sin incluir en ficha técnica. Todos los años ha pasado la itv sin mas problemas que el acojone que yo e pasado, pero este año ya no la paso, Yo he pasado sin problemas 3 itv's, el anterior propietario tambien lo compro de 2ª mano y ya le paso 1 itv, nunca problemas, pero este año me torcieron el morro y tuve que pasar mis malos ratos buscando un taller que se quisiera mojar el culo y hacerme el papel que faltaba.
Lo malo que le veo que cambiar un amortiguador por ejemplo para pasar la itv es una tarde perdida y lo que vale un amortiguador.
Incluso conseguir un guardabarros de 2ª mano vale 2 duros, pero reponer la chapa flatante en el chasis ya es otro cantar.

Por eso te digo suerte!, la moto esta guapa, como ya dije almenos yo no le hubiera recortado tanto pero esta chula, tambien que 1800 por una pk igual es alto, pero suerte con la venta!!!!

un saludo

cordobeitor1.6i escribió:
Si pero que hoy la pase no significa que lo haga mañana, alfinal lo importante es que las modificaciones esten reflejadas en ficha técnica.

Exacto. La moto está reformada, por lo que lo de la ITV es una aventura. Lo del precio opino igual.

Salu2

Alfonso Luque escribió:

A ver, aventura siempre ha sido la ITV, transformada, de serie o lo que queráis. Yo decía lo del piloto porque en la ficha no dice que lleve dos y eso no está permitido. Por eso es la principal pega legal que yo le veo y a la que se puden agarrar para tirarte (si quieren). Por tirarte podrían tirarnos hasta por el faro halógeno, las defensas, los escapes, los discos de freno (también en la ficha), las cubiertas (sí, sí por no llevar el código de velocidad que marca o una diferente a otra), los amortiguadores, aumentos de potencia......

Salu2

Pero cambiar la horquilla por la de tambor, cambiar el escape (de hecho se hace) tener unos neumáticos con camara viejos en llantas viejas para pasar la itv etc, es completamente viable hacer el cambio solo para pasar la itv, sigue siendo poco legal pero es posble, devolverle la chapa faltante, implica comprar un chasis indocumentado mismamente, recortarle lo que a ti te falta, soldarlo, repasar las soldaduras, y pintar todo el chasis otra vez y todo esto salvo que sepas de soldadura y chapa y pintura dudo que cualquier persona normal pueda hacerlo, mientras que cambiar unas llantas, un escape, un asiento, es algo fácil y sencillo,

Y las cubiertas que yo sepa tienen que llevar código de velocidad. Nunca he tenido problemas en la ITV con un vehículo más o menos de serie que lleva todo homologado. El Bielas ya dió su opinión, y al fin y al cabo él es el ingeniero que conoce mejor que nosotros si un vehículo puede pasar o no la ITV.

Pues yo conozco gente que por eso de las cubiertas lo han tirado en Madrid

¿Y quien ha dicho que por eso no tiren? Pues claro que no pasas la ITV sin código de velocidad o con uno inferior, que la ficha técnica está para algo.

Hay que atenerse a la legislación. No dice nada por montar diferente neumático, por lo que no es un problema en la ITV. Y si no la pasas por eso denuncias y ya está. No veo tantos problemas como vosotros en la ITV, si está todo bien la pasas, si no está todo bien no la pasas, ya sabemos a lo que nos exponemos por llevar tubarros, Bitubos, discos, etc.