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Mensaje  boorja Vie Mayo 07, 2010 2:13 am

hola, mi nombre es borja tengo un vespa 125 l del 64 y bueno espero aprender mucho preguntando, porque soy totalmente novato...ayer 8 horas para pasar las 4 silgas... no es nada mal jajaja un saludo a todos
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Mensaje  salillas Vie Mayo 07, 2010 2:55 am

Bienvenido!!! Bueno esto hay que hacerlo de poco en poco, aqui hay gente que controla mucho y seguro que te ayudaran en lo que necesites.

Esta es tu casa. Por cierto, venga unas fotillos de esa abuelita....

Salud!!!
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Mensaje  Admin Vie Mayo 07, 2010 4:42 am

Bienvenido y tranquilo la próxima vez tardaras sólo tres horas.
Suerte.
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Mensaje  boorja Vie Mayo 07, 2010 8:36 pm

jajja eso espero.. un saludo
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Mensaje  cordobeitor1.6i Vie Mayo 07, 2010 9:58 pm

boorja escribió:hola, mi nombre es borja tengo un vespa 125 l del 64 y bueno espero aprender mucho preguntando, porque soy totalmente novato...ayer 8 horas para pasar las 4 silgas... no es nada mal jajaja un saludo a todos

Que bien otro con una L del 64, ya estamos varios, si te animas a pasar las mias xD, yo se la voy a volver a subir al mecanico para que me lo haga, las del cambio ya las tengo pero la funda es un poco larga y me da cosa pasar de cortarla, la del acelerador tambien la tengo y solo me falta frenos y embrague.

Cuenta un poco mas y sube alguna afoto de la vespilla
Un saludo
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Mensaje  boorja Vie Mayo 07, 2010 10:38 pm

hay estan las fotos que las e echo con el movil asi que perdon por la calidad..pero vamos se ve
pues la del embrague es la peor... diria yo porque yo tube que sacar la maneta para pasar por los agujeros y la del freno delantero va por enmedio esa yo la tenia jajaja tambien es tan dificil pasarla?

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Mensaje  cordobeitor1.6i Vie Mayo 07, 2010 10:55 pm

pero la tienes con documentacion o no?
Aver si algun dia nos juntamos unos cuantos con las abuelas a inundar zaragoza con humo blanquiñoso y olor a 2T Very Happy Very Happy
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Mensaje  boorja Sáb Mayo 08, 2010 2:44 am

jajajajaj eso me molaria bastante.. Very Happy
con la documentacion estoy en ello porque me dieron lo papeles para la itv pero por motivos que no tnego yo que ver de: yo te hago esto y tu esto... se me han pasado los tres meses yo e cumplido pero el amigo no entonces ahora me voy a asegurar bien de tenerla a apunto y volvere a apedir los 3 meses... Crying or Very sad
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Mensaje  nitropknk Sáb Mayo 08, 2010 5:13 am

bienvenido ,tienes mucho curro , pero es una vespa de las que mas me gustan
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Mensaje  boorja Sáb Mayo 08, 2010 5:16 am

por cierto alguien sabe porque mi moto lleva esas costrosidades a modo de intermitentes? que yo recuerde no llevaban... una vez me dijeron que en esa época eran opcionales y mi moto lleva esas 'cosas' que parecen plafones pero no llevan ni cables ni nada...nose alguien a visto unos intermitentes asi para vespa? o se los puso el anterior dueño porque le gustaban? jajaj
gracias por los comentarios
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Mensaje  cordobeitor1.6i Sáb Mayo 08, 2010 6:22 am

puede ser que sea porque algun anterior dueño se sintiese mas seguro con intermitentes y pondria de plaston alguno generico, pero ni se te ocurra ponerle intermitentes.
Yo lo que haria seria lo minimo para que pase la itv (luces, le tienes que poner luz de freno en el pedal del pie que de origen la L no tiene, y que frene algo) y pasas la itv, y arreglas los papeles antes de nada y metele caña al tio que te la vendio.
Porcierto si estaba dada de alta supongo que sabes que la puedes transferir sin itv, yo asi lo hice y no la pase porque la compre desmontada que sino hubiera pasado la itv lo primero, porque ahora la moto es mia pero no tengo ni itv ni permiso de circulacion y al no tener carro llebarla a la itv será un coñazo, como hoy que la he llebado al taller otra vez, y e tenido que desmontar la rueda de delante porque con la rueda no cabe en la scenic de mi padre
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Mensaje  boorja Sáb Mayo 08, 2010 6:29 am

es verdad lo de que tengo que instalar un sensor de freno me entere ayer...
tranqui que lo primero que e echo a sido intentar quitarlos jajajaj aunque no e podido Rolling Eyes que estaban tan mal las cabeza que las e redondeado..
respecto a lo del carro ami tambien me pasa que no tnego carro y voy negro buscando un carro para transportarla..oye una pregunta para que la as llevado al mecanico? donde la as llevado? un saludo
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Mensaje  nitropknk Sáb Mayo 08, 2010 8:57 am

yo vendo un carro por si le interesa a alguien .Que me e cambiado de coche y ahora no lleva bola
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Mensaje  boorja Lun Mayo 10, 2010 6:20 am

pues la verdad es que si que me interesa mandame un privado y te cuento. un saludo
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Mensaje  anahue Miér Mayo 12, 2010 4:47 am

Bienvenido. A las abuelas se les ponían dos lucecitas detrás para hacer de freno, no de intermitentes. De todas formas, en la foto no aprecio si es lo mismo o es otra cosa. La mia los lleva, por supuesto, son accesorio de época y es difícil conseguirlo.

Lo del carro es imprescindible.
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Mensaje  boorja Miér Mayo 12, 2010 5:25 am

si miras la tercera foto en el cofano lo ves el aparatoo que lleva no obstante ahi alguna foto de la tuya? haber si se parece..
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Mensaje  anahue Jue Mayo 13, 2010 11:05 pm

Los mios son redondos pero debe de ser lo mismo.
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Mensaje  boorja Vie Mayo 14, 2010 1:46 am

si esque yo e visto intermitentes concretamente en una vespa que estaba expuesta en la piaggio, lo digo por si es la tuya, y pregunte y me dijeron que en aquella epoca eran opconales y yo e ido rebuscando y no e encontrado nada de nadalo que quiere decir que el antiguo dueño le puso eso porque le gusto.. pero gracias de todas formas a todos por los comentarios
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Mensaje  anahue Mar Mayo 18, 2010 4:00 am

Si es la de Agrimoto es la mia, que son amigos y se la dejé unos meses. No son intermitentes, son luces de freno.
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Mensaje  boorja Mar Mayo 18, 2010 9:55 am

pues sisi agrimoto manillar de tubo beige con el asiento en verde etc.. pues si es la tuya enhorabuena, es preciosa me pegue lo menos media hora mirandola muy buena restauracion..
y me dices que son luces de freno? es verdad recuerdo que las tulipas eran rojas no?
un saludo
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Mensaje  anahue Miér Mayo 19, 2010 1:33 am

Sí, son rojos, me la llevé para pasar la ITV y llevársela al chapista para los últimos retoques que hacen falta.
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