PX 200, Las marchas entran mal.

Hola, lanzo la pregunta.
Tengo una PX 200 y desde que se la compre a su anterior dueño, las marchas no me entran muy bien, tengo que buscarlas, el punto muerto es dificil de encontrar e incluso hay veces que voy acelerando y se sale la marcha (Creo que es porque no la meti bien y al tocar un poco el cambio pues la saco yo) con lo que eso conlleva aceleron y se revoluciona como un molinillo.
¿Alguien sabe que le puede ocurrir y donde puedo llevarla que sea economico para que me la dejen finita?
Por cierto es de Marzo del 2000 y tiene 15000 kilometros.
Saludos y gracias por adelantado.

Pues tiene pinta de ser la cruceta.
Si sabes algo de mecanica lo podrias hacer tu, si no, tienes varios sitios para llevarla, Mamavespa, Chipo, Agrimoto, Human....pero si la vespa fuese mia, la llevaria a Scooter de Nuestra Señora del Salz ,justo al ladito de Mamavespa y enfrente de Chipo (manda narices que estan las tres juntitas, jeje). La gente habla muy bien de ellos.

Saludos!

Lo primero gracias y lo segundo de mecanica se algo, de vespas nada, pero si me dices mas o menos lo que tengo que hacer pues valorare, de todas maneras que me puede costar que me lo arreglen en Scooter?
Saludos.

lo primero mira a ver si tienes mucho juego en el mando del cambio si es asi ajusta las sirgas de los tensores que lleva en el cangrejo. yo vivo en maria asi que si quieres que le echemos un vistazo me lo dices
un saludo.

Ok, me encantaria que le echaras un vistazo, te mandare un privado a ver si para la semana que viene, te apetece y puedes, es que estoy empezando en esto de las Vespas como quien dice y estoy muy verde.
Gracias de antemano.

Joder Eminem. Me pasa lo mismo que a ti, exactamente lo mismo. Mi PX tiene 25.000 Km y estoy hasta los de los trallazos que me da el cambio. Seguire con atencion este hilo.
Salu2 ( Que putada que viva en Madrid)

Con 15.000 kilometros cruceta, no es demasiado pronto? Yo revisaria cables, como te han indicado los puedes llevar mal ajustados y es dificil que asi encuentres la marcha o que se te salga...

Pues el compañero Rastha se ofrecio a mirarmelo, pero tengo la moto en Zaragoza a ver si la llevo a Maria de Huerva y me pongo en contacto con el, Rastha si lees esto, no me he olvidado de tu ofrecimiento, en cuanto pueda te mando un privado y cuando a ti te venga bien lo miramos.
Saludos a todos....

Venga vamos a animarnos y a empezar de cero, que podemos hacer para mejorar el cambio de la vespa, fotos videos, que no se diga que el tema no es interesante.

yo estoy tan harto que arranco en segunda y meto las marchas a capon. Estoy tan quemado con el cambio, que en ciudad siempre en segunda. Cables y fundas OK como si fuera una bicicleta del Careful.
Please Help me o la tiro por un barranco, ( o la llevo a un taller oficial )

Jose Manuel escribió:yo estoy tan harto que arranco en segunda y meto las marchas a capon. Estoy tan quemado con el cambio, que en ciudad siempre en segunda. Cables y fundas OK como si fuera una bicicleta del Careful.
Please Help me o la tiro por un barranco, ( o la llevo a un taller oficial )

Hay un barranco al lado justo de mi casa, si eso, la tiras allli, y me dices cuando lo vas a hacer

Fuera de coñas, yo porque ando ahora mismo muy liado, si no ya hubiera mirado como solucionarlo, es que asi no se puede ir...

Bueno, seguire paciente haber si algun alma candida publica algo, y mientras ahorrare pa el taller

Jose Manuel escribió:yo estoy tan harto que arranco en segunda y meto las marchas a capon. Estoy tan quemado con el cambio, que en ciudad siempre en segunda. Cables y fundas OK como si fuera una bicicleta del Careful.
Please Help me o la tiro por un barranco, ( o la llevo a un taller oficial )

Con 25.000 km si ha andado mucho por ciudad igual si es la cruzeta, lo hace solo cuando estiras la marcha o vas dos y das gas o subes una cuesta? Vamos, cuando el motor hace más fuerza? Entonces puede ser la cruceta, no es dificil de cambiar pero hay que abrir el motor.

Salud!!!

Lo hace cuando inserto la 1ª da un crugido que parece que fuera a salir la moto disparada. Despues me cuesta mucho encontrar la segunda.

Jose Manuel escribió:Lo hace cuando inserto la 1ª da un crugido que parece que fuera a salir la moto disparada. Despues me cuesta mucho encontrar la segunda.

El golpe seco lo dan todas al meter la primera, aunque si la tuya parece que va a salir disparada la cosa ya no es tan normal... Entonces no se te saltan las marchas, sino que cuesta encontrarlas? El embrague lo llevas bien de tension?

He tensado un poco el cable del embrague pero no se si habra sido suficiente. La cosa sigue igual. He notado que para bajar de marchas no hay que embragar, aunque por otras motos que he tenido creo que es normal.
¿Conoceis algun taller o persona en C. Madrid que me pudiera hechar un vistazo? ¿Algun comentario mas?
Gracias amigos

Hola a todos¡
Pues a ver quien me puede ayudar. Tengo una Pk XL, y me la pintaron entera, desmontandola. Cuando la montaron me puse manetas cromadas (medio universales) y no las de plastico de serie. Las marchas entran bien, pero reducir de 2ª a punto muerto es un calvario, y ya si llegas en 2ª al semaforo date por jodido porque no hay manera que te entre el punto muerto. La unica solucion es calarla y con la moto parada moviendolo un poco entra perfectamente.
¿alguien sabe que puede ser? En el taller me dicen que como no lleva las manetas originales no va bien, aunque a mi me extraña mucho, porque lo que es el cambio va bastante duro.
Agradecería vuestra ayuda.
Muchas gracias por adelantado.
Eduardo.