APRENDIENDO A REDUCIR MARCHAS

El freno de motor sí va, es decir, funciona. Otra cosa es cómo utilizarlo. La vespa es un vehículo un tanto peculiar, de hecho se dice que el que sabe llevar una vespa sabe llevar todas las motos (¿es por ésto que el carnet se hacía con ella?, tal vez). Bueno, lo que te decía, la primera es para moverla y salir, la segunda es muy corta también y se puede usar en curvas cuesta abajo para reducir muuuucho y tal, la tercera es larga y tabién retiene un poco, cosa que no hace la cuarta con la que tendrás que frenar con los frenos (preferentemente el de atrás como te han dicho si no llevas disco) o con lo que puedas.... Dos cosas son peligrosas en las vespas tradicionales (2T): primera la lluvia y la frenada con el delantero y segunda el viento (de lado y de frente, de atrás no tanto). Los neumáticos y los amortiguadores son otros aspectos importantísimos, cuando notes problemas al conducir a 80 o así tendrás que cambiar el amortiguador delantero porque la moto se mueve mucho con el aire y se hace incontrolable (síntoma para hacerlo). Si se baja mucho de atrás con pasajero o te bota mucho debes sustituir el de atrás. Un síntoma de desgaste del neumático trasero (a parte del dibujo, claro está) es que notas lo más mínimo de la carretra como cambios de firme, etc. y pinchas con más facilidad (lógico). El trasero viene a durar 6000 Km y el delantero mucho más, 12 ó 15000 más o menos. Así resumido no sé qué más contarte, si se te ocurre algo dilo y te lo intentaremos solucionar (las tumbadas y otras locuras para más alante jejejejeje)
Salu2 y cuidaín que las carga el diablo