Pintura Anti-calorica

Hola.

Lo primero saludar a todos, espero que vuestros trabajos no os planteen tantas dudas como ami.
La que me esta ocupando ahora, es que quiero pintar cilindro,escape y lacarcasa de refrigeración del cilindro. Podeis preguntaros ¿cual es la duda?.
Pues tengo todo un mar de ellas.

-Donde consigo pintura negra anticalorica de mas de 1.000 ºC.
Tambien quiero preguntar , haber si alguien ha pintado estas partes con pintura normal de coche. ( me refiero concretamente a la carcasa de refrigeración) ya que me gustaria `pintarla del color del vespacar.

Para no abrumar, vamos paso a paso.

Saludos.

hola Pedro,
Acabo de pintar 2 tubos de escape, cubrecilindro y carcasa cilindro con un solo spray y aún me ha sobrado un poco (muy poco).
La anticalórica aguanta hasta 600 grados, más o menos. Un motor nunca te va a coger esos grados, por lo que creo es suficiente. ¿Para qué quieres hasta 1.000? respecto a los colores, solo me fijé que había negro y gris plata, pero desconozco si existen más colores en anticalorico.
Como trabajo cerca de una fábrica de pinturas, ya te preguntaré colores y precios, si estás interesado.
Saludos

un vespacar que chulo!!! alguna fotico ya pondras que semos muy cotillas
Con lo de la pintura, yo compre negra en el leroy merlin, hay por diversos centros, la mia es duplicolor, pero no le he dado mucho uso aún, lo que si te dire es que por lo que he oido la pintura anticalorica es necesario cocerla un poco antes de someterla a la temperatura elevada, sobre colores, como no preguntes en tiendas de pintura por si las hacen por encargo...

Gracias, en cuanto pueda subo unas fotos, aunque lo tengo todo desmontado.

Como te han dicho con una negra del aki o carreful, o así vas que ardes... nunca mejor dicho.

Yo creo que si pintas la carcasa de refrigeracion con pintura normal de coche saltará, o peor aún se inflamará, las pinturas llevan disolventes y elementos que no necesitan llama directa para inflamarse, no sé si será el caso pero yo no lo pintaria con pintura normal, hay partes que apenas se calentaran, pero lo que este pegado a la lumbrera de escape no estará muy frio que digamos....

Saludos!!!

Pregunta
¿Creeis que la pintura eposi (electrostatica ) puede aguantar la temperatura del cilindro?

Como bien te ha dicho Salillas, todas las pinturas normales te terminarán saltando (algunas en menos de 5 minutos) o inflamándose (que es peor).
Gástate entre 8 y 12 euros en un buen spray anticalórico (5 euros bote pequeño) y ganarás tiempo y dinero.
Otra solución, la que a mí más me gusta, es dejar las aletas de cilindro y culata bien limpias sin pintar. La función de las aletas es refrigerar el motor; si las pintamos, le quitamos poder de disipación del calor.
Pero, por supuesto, que cada uno haga lo que más le guste.

Hola Fernando:
Lo que quiero pintar no es la culata, ya que la he chorreado con arena e intento chorrear con micro esferas de vidrio para dejar el aluminio limpio y pulido. Lo que deseo pintar, es el cilindro (que ya en su dia fue negro) y la carcasa que cubre el cilindro y culata, esta ultima del color del vespacar, ya que he visto imagenes de vespas con esta parte pintada. Pero me tiene un poco en vilo.

Gracias por contestar

PEDRO-FAMEL escribió:Pregunta
¿Creeis que la pintura eposi (electrostatica ) puede aguantar la temperatura del cilindro?

Pues ni idea la verdad, pero no uses inventos, para esas zonas pintura especifica anticalorica, que la hay en el color que tu buscas? pues perfecto, y si no negra o plata....

Hola
La verdad es que me hubiera gustado pintar esa carcasa de color (azul), ya que la parte que cubre el ventilador sera cromada y el contraste seria chulo.
Pero resignación y haber que sale.
Gracias a todos.